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吕娟判断，进入下半年，二者的节奏会进行一个切换：房地产的投资增速会往下走，而基建投资增速会上行，这个趋势目前已经很确定。创纪录的钢铁数据背后中国钢铁行业人士向经济观察报表示，根据国家统计局的数据，2014年中国粗钢和钢材产量分别为8.23亿吨和11.26亿吨，2018年中国粗钢和钢材产量分别为9.28亿吨和11.06亿吨，这意味着，2018年比2014年的粗钢增加了一亿吨，但钢材却反而减少了近2000万吨，从逻辑上，这显然是无法成立的。

从交易层面上，近期风险资产的行情也提示我们，虽然2019年在“内生下行压力+政策对冲”的组合之下，宏观经济本身的波动可能较小，但是在基本面窄幅波动的空间下，影响资产价格的预期仍然可能产生较大的波动。年初以来风险资产的超预期反弹，似乎暗示这一次一致预期可能又会出错。对于牛市下半场甚至后四分之一场的债市来说，即使接下来长端利率仍有下行空间，也较为鸡肋，甚至可能是诱多陷阱，投资者应该对于波动上升做好充分预案准备。

黄金向上，原油向下，也使得金油比价快速攀升，目前已经站上25上方，而从历史走势来看，当金油比超过25时，往往意味着全球经济可能出现风险。分析人士表示，短期来看，市场对全球经济的悲观预期和对货币政策的宽松预期仍可能继续推升黄金等避险资产。而待后期恐慌情绪逐渐平稳之后，大宗商品则有望回归其自身基本面影响。

过于追求能量密度在补贴新政的引导下，新能源汽车开始追求高续航里程，这就要求不断提升电池的能量密度。目前在新能源车型中，三元锂电池逐渐代替了磷酸铁锂电池成为主流，三元材料中镍钴锰的组合，也由曾经的333，逐步迈向了532、622、811。一个公认的事实是，电池材料的能量密度越高，安全风险也就越高。“市场导向决定了电池生产企业用什么样的材料，对比磷酸铁锂和三元电池两种类型，前者的安全风险还是低一些。” 上述电池专家提道。

据了解，目前东航及子公司上航14架737 MAX根据飞机维护的需要，已进行封存，除了运力损失，每日维护费用也是一个可观的花费。此外，东航已订购的该机型飞机延迟交付也造成经济损失。波音公司近日表示，已完成对737 Max机型软件更新，正努力向联邦航空管理局（FAA）提供信息，包括说明“飞行员如何在不同飞行情景中与飞机控制系统的交互作用”。一旦请求得到解决，波音将与FAA合作安排认证测试飞行并提交最终认证文件。

国家卫生健康委新闻发言人 宋树立：国家卫生健康委员会下发了通知，要求有登记肿瘤科的三级综合医院和各级肿瘤专科医院，根据临床需求及时配备谈判药品，而且要求每周要报送采购和使用进展。这个文件已经从10月下旬，到现在不到三个月的时间，我这里有一个截至1月3日的统计数据，全国31个省份和新疆生产建设兵团一共1386家医院上报了相关数据，绝大部分都根据需要采购了刚才所说的谈判的抗癌药。全国现在已经使用的抗癌药是60多万盒，减轻了癌症患者的用药负担。